Le principe était pourtant simple : les véhicules les moins polluants bénéficient d’un bonus financier, les véhicules les plus polluants d’un malus.

Outre le fait que ce dispositif privilégiait les petites voitures et que la moindre berline familiale faisait, elle, l’objet d’un malus, il avait au moins le mérite de sensibiliser les acheteurs sur les rejets de CO2.

Comme de bien entendu, on nous assurait que ce dispositif serait autofinancé. Les prévisionnistes s’étaient sûrement basés sur les chiffres des ventes mais sans vraiment croire que ces incorrigibles français allaient changer leurs habitudes.

Ils en sont pour leurs frais, et nous aussi par la même occasion ! Ce dispositif marche tellement bien que les ventes des voitures les moins polluantes ont fait un bond de 40% pendant que les plus polluantes ont chuté d’autant. Du coup, la facture pour l’état va s’élever à au moins 200 millions d’euros pour la seule année 2008.

Mauvaise nouvelle quand on sait que les caisses sont vides…